特斯拉首席执行官埃隆·马斯克今天在社交媒体平台X上透露钻石配资，传统汽车制造商——如福特、通用和Stellantis——不想在没有一长串自定义条款的情况下获得公司全自动驾驶（Full Self-Driving）套件的授权。
马斯克在X上写道“我已经提醒他们，甚至提出授权特斯拉FSD，但他们根本不想要！简直疯了。” “当传统车企偶尔联系时，他们只会冷淡地讨论在5年内为一个小项目实施FSD，且对特斯拉的要求不切实际，毫无意义。”
马斯克的这番话是对我们今天稍早转发的Melius Research报告的回应。该报告的分析师Rob Wertheimer表示“我们的观点不是特斯拉面临风险钻石配资，而是其他所有人面临风险，”指的是自动驾驶和自驾技术的发展。
Wertheimer认为，凭借FSD的优势，数千亿美元的价值正流向特斯拉。
几年前，马斯克曾提到特斯拉正与一家传统车企进行早期洽谈，商讨为其车辆授权全自动驾驶。特斯拉从未确认是哪家公司，但鉴于当时马斯克正与福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）进行对话，业界普遍认为这家总部位于底特律的制造商最有可能。
福特一直是传统车企中在电动车布局上最积极的之一，但近期因盈利困难和需求疲软而缩减了电动进攻。其生产的车辆数量和销量都不足以实现盈利。
马斯克坚信，当前背离FSD的许多公司将在未来受到冲击，尤其是考虑到这可能与这些公司在电动车领域的境遇类似。
遗憾的是钻石配资，它们起步太晚，如今只能在特斯拉、小鹏、比亚迪以及全球其他电动车领军企业的竞争中追赶。
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